Сегодня, 17 июля 2020 года, на железнодорожной станции «Вершина Теи» прошла первая погрузка железорудного концентрата, добытого после январского решения Арбитражного суда Республики Хакасия, фактически спасшего предприятие от уничтожения и поэтапной сдачи на металлолом. Напомним: возобновление работы Тейского рудника было одним из предвыборных обещаний коммуниста Валентина Коновалова. Однако реализацию большого проекта смогли начать его политические оппоненты из «Единой России».
История моногорода, который в свое время был создан вокруг рудника, в последние годы была печальной и проблемной. ООО «Тейский рудник» находилось в процедуре банкротства с 2016 года. Все это время команда Абазинского рудника совместно с ОА «Евраз-ЗСМК» и администрацией Вершино-Тейского поссовета вела упорную борьбу за имущественный комплекс, пытаясь возродить добычу и обогащение железной руды. Последние полтора года, даже не зная, чем закончатся судебные разбирательства, специалисты Абазинского рудника совместно с коллегами из Кемеровской области разрабатывали комплекс мероприятий, включая разработку плана горнорудных работ и штатного расписания на 120 человек.
Сегодня рудник в Тее носит юридическое название «Горнорудная компания «Алатау», приняты на работу 120 человек, еще столько же привлекли подрядчики для специализированных работ на карьере. Для Абагурской фабрики отгружено первые 5 тысяч тонн продукции. Это практически беспрецедентный случай, когда предприятие, столько лет находящееся в процедуре банкротства, смогло возобновить работу по профилю.
В преддверии Дня металлурга и первой отгрузки концентрата в поселок Вершина Теи приехали гости. Хотя гостями этих людей можно назвать весьма условно, и сенатор Александр Жуков, и представители Красноярской железной дороги, и «Евраза» активно участвовали в проекте спасения предприятия с самого начала.
Поздравляя собравшихся с историческим событием, Александр Жуков отметил - это заслуга большого количества людей:
– Мы никогда не оставляли этот проект. Мы старались сохранить именно те объекты, которые будут нужны для производственного процесса. Мы не давали их распродать и отстаивали в судах. Секретарь Генерального совета «Единой России» Андрей Турчак изначально поверил в эти проекты и оказал всю необходимую поддержку. Сегодня я испытываю осторожную радость. Проект только начинается. Впереди очень много трудностей и много работы. Я, как горный инженер по образованию, был в свое время направлен сюда, чтобы решать эти проблемы. Хочу оговориться, что Виктор Михайлович Зимин (экс-губернатор Хакасии – «Шанс») договорился в 2016 году с руководством РЖД, чтобы не разбирали железнодорожную ветку на Тёю. Если бы ее тогда разобрали, ничего бы этого не было. В общем, участников у проекта было много. Это и ЕВРАЗ, который начал оказывать и техническую, и технологическую, и организационную помощь, и РЖД, которая поверила в проект и произвела ремонтные работы в кратчайшие сроки, и другие организации, которые хотели, чтобы Тёя жила.
Команда рудника пока в начале пути. Большую помощь продолжит оказывать Москва – государственные и партийные федеральные структуры, включая руководство партии «Единая Россия». В настоящее время ведется отработка технологии погрузки и в целом взаимодействия производственных систем. Только после этого можно будет приступать к новому этапу возрождения знаменитого предприятия республики.