В 1920-1930 годы на территории, где сейчас находятся автовокзал и рынок в столице Хакасии, была одна большая площадь, которую к 1935 году стали называть базарной. На нее приезжали со всех деревень и сел, а также из Минусинска на подводах, привозили продукцию сельского хозяйства и торговали прямо с повозок. Здесь же проводились ярмарки сельхозпродукции, на которые съезжались со всех районов области. В конце 30-х годов началось разделение базарной площади на рынок и автовокзал, стали облагораживать территорию. К 1939 году в городе появились первые автобусные маршруты, связывая новый Абакан (район станции «Абакан») со старой частью города.
Тогда же решился вопрос с автобусным движением, в котором город очень нуждался, так как расстояние от пристани до железнодорожного вокзала было около трех километров, от центра до пристани – около двух километров, передвигались на лошадях (если имелась возможность), а в основном добираться приходилось пешком. Все автобусы заходили на базарную площадь, а некоторые начинали движение по маршруту от нее, и естественно, здесь, на площади, появился первый вокзал.
На фотографии (1963 год) показана четная сторона улицы Т. Шевченко, вдали справа виднеется ул. Пушкина. Они еще были застроены частными домами. Слева на фотографии видно часть старого автовокзала, около которого находится стоянка междугородних автобусов. Это было небольшое одноэтажное деревянное помещение, которое быстро стало тесным для растущего автобусного движения. В 1958 году в городе уже было 33 автобуса, обслуживающих внутригородское и пригородное сообщение, 22 легковых такси.
На переднем плане фотографии изображена остановка «рынок-автовокзал» с пассажирами для городских автобусных маршрутов. Старый вокзал прослужил долго, пока рядом с ним не было построено в 1967 году современное здание.
По материалам Хакасского национального краеведческого музея им. Л.Р. Кызласова