Летом 2020 года в Хакасии впервые работала чартерная программа для туристов из европейской части России. Организаторы туров называли республику «регионом-открытием», а в федеральных СМИ вышел добрый десяток статей о том, как здорово отдыхать в Хакасии. Но вместе с окончанием теплого сезона окончилась и программа. Решили не продлевать, вероятно, из-за отсутствия массового спроса. Журналист «Шанса» поговорил с организаторами туров и посетившими Хакасию туристами из других регионов и пришел к выводу, что существует несколько проблем, из-за которых республика не может стать полноценным туристическим направлением.
Проблема № 1: концепция и борьба с терроризмом
Власти Хакасии всегда позиционировали регион как «археологическую Мекку»: куда ни воткни лопату – наткнешься на артефакт. В Южной Сибири колоссальное количество курганов и писаниц с петроглифами, которые знакомят приезжих с уникальными археологическими культурами, рассказывая о загадках прошлого. В Хакасии можно легко узнать, как люди жили и умирали в эпоху нашествия гуннов или под властью Джунгарского каганата.
По мнению экскурсовода компании «Нечерная пантера» Дениса Мукимова, подавляющему большинству туристов археологическое богатство хакасской земли неинтересно. Курганы и писаницы сами по себе туристов не привлекают, а могут послужить лишь вспомогательным инструментом для продвижения туристического продукта.
– Людям интересны природные локации: горы, реки, озера, пещеры. Если я завтра сделаю анонс в соцсетях о походе куда-то на курган, то никто не соберется. Например, здесь недалеко от Абакана есть гора Куня или Кун-Таг. На ней есть писаница с петроглифами. Я, когда вожу туда туристов, рассказываю им про писаницу, но всем вообще все равно. Люди ходят туда, чтобы сделать фоточки – виды там красивые. К сожалению, надо это признать, хотя мало кто решается: курганы никому не интересны. Устраивают конференции, продвигают это все, но камни интересны очень узкому кругу лиц. Приезжие, например, говорят, что все эти курганы видели на Алтае, – говорит собеседник.
По его словам, даже главная достопримечательность региона – Саяно-Шушенская ГЭС – фактически «не работает» на Хакасию, потому что посмотреть на чудо гидроэнергетики можно лишь с расстояния в полтора километра. Многие туристы покидают объект разочарованными: ближе к ГЭС не подойти, а полюбоваться и понять масштаб с такого расстояния непросто.
– Это большая глупость. А делается это под соусом борьбы с терроризмом и так далее, – считает экскурсовод.
Проблема № 2: инвестиции
Для зимнего отдыха в Хакасии есть места, где снег лежит с октября по май. Например, приезжающим туристам почти всегда рекомендуется посетить природный парк «Ергаки»: хоть он и находится в Красноярском крае, но ближе всего расположен к аэропорту Абакана.
Поселок Приисковый в Орджоникидзевском районе Хакасии – суперкамерное место: любители покататься на снегоходах по сугробам считают его одним из лучших в России наряду с Камчаткой или горами Архыза на Кавказе. При этом обычному туристу там делать нечего – подъемника и трассы для катания на лыжах или сноубордах в Приисковом нет.
– Пока что это скорее дикий отдых, а не курорт, – рассказывает фрирайдер из Хакасии Денис (фамилию попросил не публиковать). – Чтобы привлечь туда туристов, нужно улучшить маркетинг, продвигать по всем каналам. Там все есть, просто нужно сделать так, чтобы о нем знало больше людей. Это место, где очень много снега, и он часто выпадает. Оно очень популярно у фрирайдеров: фрирайд на снегоходах, на сноубордах. А им нужен пухляк, то есть снега метр-полтора. А там он постоянно свежий, плюс еще каждый день обновляется.
Ежегодно в Приисковый приезжают фрирайдеры из разных городов России. Стоимость такой поездки составляет в среднем 100-120 тысяч рублей за три-шесть дней катания. Как правило, к затратам можно прибавить компенсацию за сломанные детали снегохода: аварии и поломки – не редкость. Нельзя сказать, чтобы Приисковый не развивался: в последние годы там появилось много новых гостиниц и несколько еще строятся (общее число – 13), в 2020 году начал работать высокоскоростной интернет. Однако о курорте уровня, например, кемеровского Шерегеша приходится только мечтать.
– Для катания на снегоходах в Приисковом есть все, – говорит райдер из Ижевска Никита. – Важно, что есть сервисы по ремонту, чтобы сразу восстановить снегоход и кататься дальше. Есть прокат, снегоходная школа. А для развития нужно задуматься о появлении там курорта, на это, конечно, нужны инвестиции.
Проблема № 3: логистика
По словам Дениса Мукимова, трудно представить себе туриста, который всегда мечтал поехать именно в Хакасию. Как правило, наш регион посещают по остаточному принципу: транзитом либо просто потому, что в других регионах уже были. Туристы априори отдают предпочтение соседним территориям, например, Горному Алтаю.
– Там больше баз отдыха, отдых качественнее, да и пейзажи гораздо живописнее. Плюс там совсем рядом находится Новосибирск, куда довольно недорого прилететь из Москвы. В Абакан лететь на час дольше, но вдвое дороже, – говорит экскурсовод.
На логистику жалуются и райдеры из Приискового: им из условного Ижевска или Ярославля нужно добраться сначала до Москвы, потом долететь до Красноярска (билеты до Абакана почти вдвое дороже), а затем проехать 500 км до Приискового. Сгладить проблему с логистикой помогла бы дорога из Хакасии на запад: туристам было бы значительно легче посетить наш регион, долетев, например, до Новосибирска либо заодно с Горным Алтаем. Проект по строительству такой дороги существует в разных вариантах с 2009 года: сначала хотели строить трассы Абакан-Междуреченск, затем – Абакан-Бийск, которая должна соединить федеральные трассы «Енисей» и «Чуйский тракт». Если проект осуществится, то расстояние до ближайших городов сократится: до Барнаула – на 210 км, до Новокузнецка – на 410 км, до Горно-Алтайска – на 600 км, до Междуреченска – на 580 км. По последним данным, начать строительство дороги до Бийска должны в 2023-2024 годах.
________________________
Сказано!
Дмитрий Поликанов, кандидат политических наук, член Экспертного совета при правительстве РФ (с 2014 года), член Совета при правительстве по попечительству в социальной сфере (с 2016 года), член Наблюдательного совета фонда «Озеро Байкал», замруководителя ОНФ, – об итогах поездки в Хакасию летом 2020 года:
– Очень серьезные, даже каменные лица. Мы не ждем, что обслуживающий персонал будет заглядывать тебе в рот, но надеешься, что человек из сферы обслуживания проявит хотя бы дежурное внимание и улыбку. Здесь не так. А ведь внимание, уважение, вежливость – это элементарно. Ну и в отрасли гостеприимства без этого просто нельзя, в следующий раз турист выберет другой отель, другой ресторан… Вообще надо сказать, что туристический потенциал у Хакасии сумасшедший. Просто нет хозяина – человека, который бы горел всем этим и которому дали бы спокойно поработать хотя бы лет пять, а лучше 10, чтоб развить эту тему. Можно даже с очень небольшой финансовой поддержкой – дело тут совсем не в деньгах, а именно в людях, отношении, креативе. Да и денег в местном туризме – на тех же озерах с их толпами отдыхающих – крутится, по всей видимости, немало. Только на окружающем пространстве это никак не сказывается.
