Министерство транспорта и дорожного хозяйства Хакасии планирует ограничить проезд большегрузной техники по дорогам «Белый Яр — Бея — Аскиз» и «Белый Яр — Аршаново — Бея» до 3,5 тонн. Как отметил министр Иван Тиронов, сделано это будет после получения результатов диагностики состояния модульной упругости дорог.

- Таким образом мы отрежем возможность перевозки по данным дорогам большегрузной техники, - сказал он на прошедшей накануне пресс-конференции.

По словам министра, уже сейчас есть информация о том, что модуль упругости не соответствует нормам.

На такие меры минтранс решил пойти из-за угольных предприятий, которые перевозят твердое топливо с большим превышением на ось.

- Основными фигурантами, которые осуществляют перевозку угля, являются три разреза: «Аршановский», «Белоярский», «Восточно-Бейский». Статистический анализ ущерба мы проводили по прошлому году. Разрез «Аршановский» перевез уголь в объеме 3 млн тонн. Протяженность маршрута по дорогам общего пользования составляет 47 км. Разрез «Белоярский» перевез 700 тысяч тонн угля, протяженность маршрута - 16 км. Разрез «Восточно-Бейский» перевез 278 тысяч тонн угля, протяженность маршрута 49 км. Таким образом, общий объем перевезенного угля автомобильным транспортом составляет почти 4 млн тонн. Это порядка 20-25% от общего объема добычи угля в Хакасии за 2018 год. Для понимания сколько то в объеме - порядка 670 составов грузовых поездов. Ущерб составляет 3 млрд 280 млн руб. Это только по результатам прошлого года, - отметил Иван Тиронов.

Однако предъявить ущерб угледобывающим предприятиям минтранс не может.

- У нас, к сожалению, на сегодняшний день не работает нормально весовой контроль. В силу того, что МВД России фактически сняли с себя полномочия по организации работы весогабаритного контроля. Сегодня все передано на собственников дорог. Ввиду того, что законодательном не предусмотрен механизм нормальной работы, мы эту работу без МВД эффективно проводить не можем. Угольные предприятия, перевозчики, грузоотправители этим пользуются, - пояснил министр.

Единственный способ, который может решить проблему, - автоматические системы весогабаритного контроля. Их в Хакасии планируют внедрять со следующего года.