Администрацию Изыхского сельсовета в Хакасии суд обязал отремонтировать дороги. Прокуратура Алтайского района провела проверку и установила: асфальт проезжей части в поселке настолько поврежден, что «создает угрозу безопасности дорожного движения, жизни, здоровья и имущества граждан». Изыхские Копи – не единственное место в Хакасии, где дороги «страдают». Видимо, потому, что их ремонт  – удовольствие не из дешевых.

Являются ли судебные решения в отношении муниципалитетов универсальным способом решить извечную проблему? Не делаем ли мы сельсоветы  «козлами отпущения»? И как реально улучшить состояние дорог в Хакасии? Спросили наших читателей.

Виталий Михалкин, предприниматель:

– При хроническом дефиците бюджета и стоимости работ, когда ремонт километра дороги стоит миллионы рублей, муниципалитеты явно не способны содержать и ремонтировать дороги. Бремя содержания в первую очередь должно лежать на тех, кто их разбивает, – а это большегрузные машины и их владельцы. Угольные разрезы и прочие крупные предприятия. Во-вторых, надо разобраться с коррупцией при ремонте. В-третьих, использовать новые перспективные технологии, а не латать дороги дедовскими методами. И еще надо ввести ответственность за качество ремонта для подрядных организаций.

Андрей Павлович, историк:

– Судебные решения в отношении муниципалитетов – тупиковый путь. Со стороны это выглядит как малоэффективная «грызня» между чиновниками, которая к тому же дает прецедент подавать в суд на сельсоветы по любому мелкому вопросу. Денег нет, а судебное решение исполнять надо. Остается положить новый асфальт вместо планового ремонта детского сада, например. Дороги должны ремонтироваться на средства дорожного фонда, собранные от «Платона», части акцизных сборов на бензин, транспортного налога. Средства  должны быть целевыми.

Антон, фотограф, видеооператор:

– Не знаю, как улучшить. В моем понимании поток бюджетных средств практически иссякает к моменту их поступления на счета муниципалитетов. То есть выделяют деньги, условно говоря, МинДорогСтройАсфальт, они берут себе процент за лоббирование интересов, дальше деньги идут в МинСтройДорогРаспред в Сибирском федеральном округе, который тоже получает процент за выбивание бюджета, и т.д. Дорожным работникам остается песком со сгущенкой засыпать ямы. Мир может спасти только современная опричнина.

Максим Беляев, предприниматель:

– Новость из разряда юмористических. В духе – правая рука подала в суд на левую, обязав ее более активно принимать участие в мытье посуды. Как можно обязать, даже по суду, сельсоветы самим ремонтировать дороги, если у них денег не хватает на выплату зарплат своим же работникам? Конечно, эта проблема есть, и во многих и маленьких, и не очень населенных пунктах Хакасии с дорогами «швах». Но в решении этих вопросов должны активно принимать участие республиканские власти и соответствующие ведомства. А подавать в суд – этим едва ли можно добиться результата. Если эта практика станет массовой, власть добьется одного – новой волны отставок глав поселений.

Алексей Нилогов, философ:

– Как писал еще в 19 веке русский философ  Чаадаев, Россия являет миру отрицательный образец того, как делать не надо. В этом смысле администрация Изыхских Копей все делает правильно. Отсутствие нормальных дорог – это наша национальная скрепа, которая объединяет всех дураков. Остальные участники дорожного движения, которые возмутились состоянием асфальта, отрицают нашу традицию бездорожья. Им бы следовало обязать администрацию полностью снять асфальтовое покрытие, чтобы восстановить исконную колею, в которой Русь-тройка могла бы вновь скрепно увязнуть...

Сергей, коренной житель Хакасии:

– Суд может вынести любое решение в отношении любого сельсовета или муниципального образования. Но эти решения зачастую выглядят как театр абсурда. Если муниципальное образование финансово зависит от районного или республиканского бюджета, то заставить его выполнять решения суда абсолютно глупо. Вы верно подметили, что их делают «козлами отпущения». Я считаю, что корни таких бредовых ситуаций лежат глубоко в системе нашего прогнившего государственного управления.

Антон Калентьев, общественный деятель, волонтер:

– Проблема дорог, как и многие другие проблемы в нашей стране и в Хакасии, в частности, зависит от факторов, которые имели место еще лет 30  назад, в период становления  нового политического режима. Россия лидирует в добыче золота, нефти и газа, но проблему дорог решить не может. Значит, власть имущими неправильно принимаются решения и распределяются средства. Я предлагаю каждому начать с себя — в первую очередь, научиться проявлять свою гражданскую позицию мирным путем, отстаивать свои права. И брать положительный пример решения таких задач в других странах.  Тогда проблемы с дорогами, пенсиями и т.д. решатся быстрее.

 Олег Андреев, безработный (поселок Изыхские Копи):

– Думаю, только так можно добиться хоть каких-то действий. Хоть главам маленьких муниципалитетов очень тяжко с этим справляться и изыскивать средства, у них и в других местах дырок хватает.

Ники, музыкант:

– Не уверена, что сельсовет сможет решить столь дорогостоящую проблему. У меня подруга работала в дорожной фирме, так что я немного в курсе, что это удовольствие, мягко говоря, не из дешевых. Решать надо на республиканском уровне.