Сдам
Суббота, 30 апреля 2022 11:20

«Этот пожар на всю жизнь запомнил»: откровенное интервью с начальником старейшей пожарной части столицы Хакасии

Автор

История пожарной части № 1 г. Абакана, как и история города, непроста. Возвести депо из кирпича с каланчой по ул. Вяткина (в прошлом – Розы Люксембург) на шесть выездов планировали еще в 1933 году, но строительные работы по проекту архитекторов Е.А. Леонтьева и Г.И. Шаповалова начались только спустя 15 лет. Долгожданное новоселье огнеборцы отметили лишь в апреле 1952 года.

Каково работать в старейшей пожарной части столицы Хакасии, с какими проблемами сегодня сталкиваются пожарные и что самое страшное в их работе – об этом «ШАНСУ» рассказал начальник части, майор внутренней службы Иван Ожигов.

ДОСЬЕ «ШАНСА»

shans псч1Абакан2022 04 30 008 1

В 2012 году Иван Ожигов закончил Восточно-Сибирский институт МВД (Иркутск).

По распределению попал в Черногорск. Работал во втором отряде в должности начальника караула. Именно в этом отряде в 1986 году начинал работу его отец.

В 2015 году участвовал в тушении массовых пожаров в Хакасии, награжден медалью «За отвагу на пожаре».

В 2016 году перевелся в Абакан на должность начальника Отделения организации службы, подготовки и пожаротушения. Для понимания: это орган, организующий службу в трех частях города: ПСЧ № 1 (на ул. Вяткина), № 2 (район Абаканской ТЭЦ) и № 3 (на ул. Крылова). Одним из направлений было обучение добровольных пожарных формирований в Усть-Абаканском и Алтайском районах Хакасии.

В мае 2020 года назначен на должность начальника ПСЧ № 1.

МАКСИМУМ – 10 МИНУТ

shans псч1Абакан2022 04 30 008 7

 – Иван, чем отличается ваша пожарная часть от других?

– Функции первой пожарной части – такие же, как и у других частей. Основное – тушение пожаров, но есть еще и профилактика. Одно из направлений – подворовой обход частного сектора. Да, берем пачку листовок и пешком по улицам, беседуем с жителями. Район выезда – не маленький. Самый отдаленный – Нижняя и Верхняя Согра, станция Подсиний. Вот, смотрите, здесь расписаны районы и подрайоны выезда.

На базе части есть еще отдельный пост. Он выделен для сокращения времени прибытия. Вообще, согласно «нормативке», максимальное время – 10 минут. Но, чем ближе к части находится место ЧП, тем, естественно, быстрее. Можем и за минуту доехать, и за две. Если речь идет о станции, то туда, в первую очередь, выезжает пожарный пост, который также должен доехать за 10 минут. Как правило, у нас с ними разница получается 1,5-2 минуты, то есть мы их почти догоняем. Но этого времени порой достаточно для того, чтобы предпринять меры для недопущения распространения огня, а порой и спасти жизнь.

– Начальник части выезжает на пожары?

– Да, по инструкции я должен выезжать по пожарам ранга 1-БИС, это когда четыре машины привлечено. Вообще, я нахожусь здесь с понедельника по воскресенье, ведь нужно проводить разводы, занятия... У нас же, как в школе, есть методические планы, журналы, пишем конспекты, рисуем схемы, плюс работа с документацией…

Учебный процесс не заканчивается никогда – это информация для тех, кто думает, что мы спим в свободное от пожаров время. Часть живет по распорядку. Свободного времени – два часа в течение дня и час перед отбоем. Все остальное отнимает учеба, самостоятельная работа. Без этого никак, ведь методы тушения совершенствуются, приходит современная техника. Плюс, каждую смену, помимо теории, занимаемся практикой: сдаем нормативы по пожарно-строевой и физической подготовкам. Это пожарному жизненно необходимо.

Мы даже каждый крупный пожар с бойцами впоследствии разбираем: кто где был, кто что делал... Это вроде как работа над ошибками.

– Бывает такое, что все уехали, машин нет, и поступил вызов?

– Есть определенный алгоритм для данного случая. Если вторая часть уехала полностью и с резервом, и третья уехала, то нашу часть оставляют на город. Как думаете, для чего на пожар выезжают несколько машин? Чаще всего не для того, что нужно много людей. Нам, в первую очередь, нужна вода. А вот если ситуация очень напряженная и сложилось так, что вся техника в городе задействована, то на месте пожара формируется резерв: всегда стоит полностью заправленная машина, которая по сигналу центрального пункта может уехать на другой пожар. Хотя в этот момент личный состав с этой машины может работать.

Также есть автобус, «Газель», которые собирают начсостав. Это нередко происходит весной, когда много палов травы. Берут метлы, и вперед – в поля.

Не будет такого, что где-то будет гореть, и никто не приедет. В любом случае, будет снята какая-то машина. Однако, к сожалению, это произойдет не так оперативно. Тут важно выбрать приоритетные направления. Бывало так, что и моя часть вся работала по вызовам. В итоге приходилось одному ехать на место и проводить разведку, чтобы понять, насколько приоритетный вызов.

– Если вспомнить пожары 2015 года, то тогда выгорали целые улицы, а пожарных машин не было.

– Это был из ряда вон выходящий случай. Машин, пожарных, воды категорически не хватало, и каждый владелец просил тушить именно его дом. До сих пор вспоминать страшно.

А с другой стороны: как можно с пожара, где горят десятки домов, кого-то снять?

Вообще, во время сильных пожаров привлекаются городские водовозки, различные водоналивные и очистные машины. При мне однажды АС-машина отлично тушила барак. Прямо вот всем тем, что было в бочке.

БОРЬБА С ОГНЕМ, НЕАДЕКВАТАМИ И ЗЕВАКАМИ

– Нередко можно услышать фразу, что пожарные машины приезжают на вызов без воды. Прокомментируете?

– У нас есть автомобиль «Iveco» на три тысячи литров воды. Если работать в два ствола, то за шесть с половиной минут она сливается полностью. Вторую машину подключают – еще шесть минут, и воды снова нет. Для очевидцев каждая минута на пожаре – вечность. Особенно для владельцев, которые, например, ждали 5-10 минут приезда караула. Понятно, что машины сразу едут заправляться, но бывает так, что источник находится далеко и на это также уходит время. Вообще, одна из главных задач руководителя на месте – это бесперебойная подача воды.

– Сколько времени уходит на заправку?

– В зависимости от объема машины: трехтонник – три минуты, пятитонник – пять минут. При хорошем давлении минута – тонна. Но бывает такое, что есть и перебои с водой.

И вот здесь начинают включать камеры телефонов, кричать, выяснять, почему машин нет.

В марте в частном секторе Абакана был пожар: четыре участка, в центре – застройка: бани, курятники. Все это горит и раздувается на три дома, уже сайдинг начинает течь. Выставили машины и на тушение, и на защиту. Вода улетала очень быстро. И тогда люди в очередной раз решили, что мы без воды. Как объяснить, что вода имеет свойство кончаться? Это хорошо, когда можно организовать бесперебойную подачу – подключиться к пожарному гидранту, например. А если водоисточник удален. Вот в таком случае приходится экономить – тушить там, где в приоритете.

– Объясните.

– Ситуация: горит баня, причем вся. Если мы ее разом потушим, то она все равно уже не будет представлять никакой ценности. В таком случае акцент делается на защиту соседних построек.

Тушение пожаров – это наука. Этой профессии офицеров обучают почти пять лет, а потом они учатся еще всю жизнь. Вообще, каждый пожар уникален, нет одинаковых.

– Почему?

– Строят из чего попало и как попало. Когда заходишь, не знаешь: крыша на тебя упадет, стена или пол провалится, – всякий раз новая ситуация. У нас есть тренировочный комплекс – дымокамера с железными перегородками. Мы заполняем ее дымом и ползем на время. Там порядка 18 вариантов. Мы их выучиваем наизусть, ориентируемся, как у себя дома. Но, когда приезжаем в квартиру или дом, то каждый раз это новое помещение, в котором мы не знаем ни планировку, ни кого и где искать. Бывает, говорят, что внутри люди, а где – неизвестно. Вот мы и начинаем ползать, заглядывать в шкафы… А это – время. Бывает, перед походом в огонь даже не успеваем взять средства тушения.

Так, например, было в общежитии Абакана 1 января. Нам приходилось сквозь языки пламени горящей квартиры пробегать, хватать детей, накрывать одеялами, выносить и обратно возвращаться.

– Тот пожар вообще уникальный был: за считанные минуты до боя курантов.

– Не то слово. Большинство было, извините за выражение, в кашу. Случай: заходит звено, на полу лежит тело (иначе не скажешь) и говорит: «Мужики, подождите, я сейчас». Открывает бутылку водки и начинает пить. У него дым вокруг, ничего не видно… Они его несут, а он присосался, прямо из горла пьет. В соседней комнате в это время люди уже у подоконников лежали, так как дышать нечем было, просили помощи.

– Наверное, отдельная для вас «боль» – зеваки?

– Они, мягко говоря, раздражают. Бывают среди них советчики, которые лучше нас знают, где и как тушить. Бывает, горит несколько участков и каждый хозяин «тянет одеяло» на себя, просит тушить вперед исключительно его имущество. В таких случаях главное – хладнокровие. Все пожарные у нас проходят психолога, поэтому до рукоприкладства с нашей стороны никогда не доходит, как бы ни провоцировали. А провоцируют порой так, что страшно, вплоть до нецензурных слов, открыто идут на конфликт. Сразу стараемся оценить обстановку и вызвать наряд полиции. Так что помимо борьбы с огнем, у нас борьба с неадекватами, зеваками… Не бывает, к сожалению, как в учебнике: приехал, окружил, потушил и уехал.

«К ДЕТЯМ НЕВОЗМОЖНО ПРИВЫКНУТЬ»

– Нередко в пожарах гибнут люди. Тяжело приходится?

– К взрослым уже… – профвыгорание, а к детям невозможно привыкнуть.

Первый мой случай – в конце первого курса. Мы впервые в Иркутске заступили в учебную пожарную часть. Приехали на пожар в качестве помощников, караул обрадовался – им хоть рукава не мотать. А нас с каждой машины человек по 15. Такая орава шапками могла небольшой пожар закидать…

Этот пожар на всю жизнь запомнил. Горел одноэтажный дом на две квартиры. И там семья вся задохнулась. Кто-то из пожарных иркутского гарнизона позвал меня помочь. Заходим, и он говорит: «Бери за ноги». И мы выносим, выносим… Там пара ребятишек были, отец, мать, еще кто-то. Все задохнулись. Насколько помню, человек 6-7. После этого мы молчали неделю. Это было первое знакомство со смертью. Дом хороший, семья благополучная, как выяснилось, но огонь никого не щадит.

– Вас же готовили к этому?

– У нас был преподаватель по курсу «Медицина катастроф», мы его звали «доктор смерть». Он нам показывал книгу, где были фотографии с войн, пожаров…

Да, пожарных готовят к этому, поэтому случайных людей здесь нет. А если даже и просачиваются, то они не задерживаются. Бывает, в процессе работы выясняется, что человек боится высоты или в дым заходить. На такие случаи у нас есть поговорка: «С тобой я в подвал не пойду». Это о тех людях, в которых нет уверенности. После этой фразы нужно задуматься и либо начать работать над собой, либо писать заявление.

НА КАЖДЫЙ ПОЖАР – ДОКУМЕНТ

– Давайте о хорошем: из пожаров не только людей спасаете, но и животных.

– Всегда стараемся кошечек, собачек находить. Был случай: горел дом, много дыма – натяжные потолки ядовитые. В общем, пострадал сильно. Когда уже потушили, хозяева говорят, мол у нас овчарка и кошка, может, трупы хоть найдете. Искали, искали – нигде найти даже следов не можем. Куда делись? Тут уже был профессиональный интерес.

Кошка и собака – друзья, когда беда. У них было отдельное помещение с печью, под которой был «карман». Так вот, они залезли вдвоем и сидели там часа два. Когда уже почти все уехали, вылезли.

– Вы же помимо того, что тушите пожары, составляете документы по каждому из них?

– Составляется сводка: адрес, время, сколько человек работало, сколько техники, причина, момент прибытия, локализация, ликвидация, сколько человек эвакуировано и т. д. Все это оформляется в таблицу в эфире, прямо во время работы. Нет возможности после вносить какие-то корректировки. Поэтому, когда нас упрекают в том, что мы долго ехали, долго тушили, то все данные записаны. По любому запросу проверяющих вся информация по каждому пожару предоставляется.

– Не можем не спросить: машины у вас всегда чистые. Это такое требование?

– Они же после каждого выезда мокрые, грязные. Если не мыть, не сушить, не подкрашивать, то они сгниют. Ежедневно, каждый караул готовит технику к сдаче, соответственно, она намывается, натирается. Я бывал в районах, где мужики просто обливали их водой. Так нередко поднимаешь коврик, а там уже дыра – вода металл проела. Мало того, что машины должны быть чистыми, так еще и исправными. После каждого пожара – ТО. Все должно работать, как часы.

– Какова численность части?

– Четыре караула – 96 человек. В каждом – пожарные, водители, диспетчеры. Плюс группа обслуживания, старшина, старший водитель, руководство.

У нас немало тех, кто всю сознательную жизнь проработал в части. Более того, в каждом карауле есть такой человек. Преемственность, опыт – это здорово. Они учат молодежь уму разуму. Все-таки теория – это хорошо, но практика, наработанная десятилетиями, – лучшая школа жизни.

___________________

А вы об этом знали?

shans псч1Абакан2022 04 30 008 3

Каланчой на пожарной часте не пользуются с 90-х годов. Когда-то на этажах хранились вещи. Попасть на нее можно, но лестница для подъема наверх крайне неудобная.

shans псч1Абакан2022 04 30 008 4

shans псч1Абакан2022 04 30 008 5

Недавно коллектив части переодел в новую форму манекен, установленный наверху. Кстати, он, как и петух на флигеле, – дело рук сотрудников. А что касается «ГАЗ-51», то пожарные его нашли сами и сами же отреставрировали.

shans псч1Абакан2022 04 30 008 6

Использованы фото из архивов и ГУ МЧС России по Хакасии

Просмотров: 2086

3dapro

Комментарии

Уважаемые пользователи!

Просим ознакомиться с правилами комментирования на сайте «Шанс. Регион»:

  1. Редакция «Шанс. Регион» не несет ответственности за содержание и смысл комментариев, оставленных пользователями. Но!
  2. Не допускаются комментарии, содержащие призывы к свержению власти, вражде по национальному признаку и другим проявлениям экстремизма.
  3. Не допускаются взаимные оскорбления в беседе пользователей с использованием нецензурной брани.
  4. Не допускаются материалы и ссылки коммерческого характера, не согласованные с коммерческим отделом «Шанс. Регион».
  5. На сайте действует премодерация: оставленный вами комментарий проверяет администратор. Если ваш комментарий не появился на сайте, значит — вы нарушили правила. 

Дополнительные вопросы можно задать, позвонив в редакцию по тел. 8(3902) 344-344 или пишите на электронную почту: shansrh@ya.ru

Комментарии Cackle