В прямом эфире глава столицы Хакасии Алексей Лемин около часа отвечал на вопросы жителей. Были затронуты несколько актуальных проблем. Публикуем главное.
ПРОБЛЕМА № 1: МУСОР
Жители Абакана возмущены предложениями регоператора вывозить мусор по новой схеме, более того, они требуют лишить «Аэросити-2000» лицензии, так как у некоторых мусор не вывозился с начала мая.
– Этот вопрос на повестке дня уже второй месяц. Региональный оператор по обращению с ТКО – «Аэросити 2000» – московская фирма, которая работает на территории Хакасии с 2018 года. По Абакану 1 мая они сменили субподрядчика. До этого был «Градсервис», который работал и до «Аэросити», и с «Аэросити». Регоператор (это его право) сменил субподрядчика. Новый оказался незнаком с особенностями, не знает маршрутной сети, не имеет графика и в должной мере техники. У нас в итоге произошел мусорный коллапс. Сначала он отразился на жителях многоквартирных домов – площадки не убирались по два-три дня. С горем пополам справились, но не в полном объеме. До сих пор крупногабаритный мусор не вывозится.
Что касается частного сектора, то, по нашим данным, не выполненные заявки есть с апреля. Май был жарким, и сами представляете, что творится на площадках.
«Аэросити» склоняет нас к строительству крупных площадок на территории частного сектора. Эту историю мы переживали: было 72 такие площадки. Опыт негативный: это чревато появлением несанкционированных свалок.
Вообще, по закону, регоператор должен вывозить ТКО от частного сектора, в т. ч. и с кузовов, и с контейнеров, даже допускается мешочный вывоз.
Было несколько совещаний. На одном представитель регоператора заявил, что у абаканцев наблюдается иллюзия переполненности мусорных контейнеров. После этого было совещание на уровне Правительства РХ.
Если говорить про меры ответственности, то такая работа влечет за собой лишения лицензии и, как следствие, статуса регоператора. Надеюсь, регоператор это осознал. Он взял паузу и обещал в течение 15 дней навести порядок.
Я не скажу, что за это время кардинально что-то изменилось. Но улучшения есть, например, теперь мусор вывозится в круглосуточном режиме: и в два, и в три часа ночи. Но объем заявок все равно не до конца выполнен.
У республики (а контракт заключен с Минприроды) есть право отозвать лицензию у данного регоператора. Посмотрим, как будет дальше развиваться ситуация. Но не хотелось бы до такой меры доводить, потому что смена оператора – это тоже процесс болезненный и, как правило, выливается в мусорный коллапс.
ПРОБЛЕМА № 2: ДАЧНЫЕ ДОРОГИ
Дачный массив «Орбита» уже несколько лет не имеет собственного садового товарищества. Главная проблема – дороги. По ул. Главной круглый год ходят автобусы, выполняющие муниципальный заказ. 7 июня было принято решение о выделении Правительством Хакасии 10 млн рублей на ремонт. Но хватит ли?
– Ситуация неординарная, так как дорога находится на территории садового товарищества. По законодательству, именно оно должно содержать ее, ремонтировать. Старое садовое товарищество ликвидировано, новое не создано. Дорога является бесхозной. А в обществе много не только дачных домов, но и жилых. Поэтому было принято решение: до того, пока не будет создано общество, город будет обслуживать дорогу. Обустройство дороги в полной мере невозможно. Мы произведем ее капремонт. Средств, думаю, будет более, чем достаточно. К сожалению, ширина проезжей части не позволяет оборудовать тротуары, обочины.
Для того чтобы сократить аварийноопасность, было принято решение через промежутки 200-300 метров положить лежачих полицейских.
Надо отдать должное главе Хакасии. Средства выделены из регионального бюджета, что происходит крайне редко. Постараемся в течение летнего сезона отремонтировать дорогу на протяжении километра.
ПРОБЛЕМА № 3: ЛЕДОВАЯ АРЕНА
– Строительство планируется, если мне не изменяет память, лет 10. Даже место подбирали. Имеется проект, пройдена экспертиза. По состоянию на три года назад стоимость объекта составляла более 1 млрд рублей. Сейчас – еще выше. Таких денег нет ни у города, ни у республики. Единственный выход – участие в федеральной программе. Соответствующие заявки мы подаем из года в год на протяжении пяти-шести лет. В прошлом году даже надежда замаячила – мы были включены в перечень объектов. Но по направлению нацпроекта «Спорт – норма жизни» произошло сокращение финансирования, строительство всех ледовых арен в РФ не финансировалось. Заявка наша по-прежнему в силе. Как только федеральный проект развернется, будем строить.
ПРОБЛЕМА № 4: УЛИЦА КИРОВА
– Микрорайон развивается, и транспортной инфраструктуры не хватает. Со следующего года мы участвуем в федеральной программе «Стимул». В ней предусмотрено строительство улицы Генерала Тихонова и ул. Арбан. К сожалению, Кирова нет в программе. Пока стучимся во все двери. Сергею Михайловичу Соколу (депутат Госдумы, – «ШАНС») тоже напоминаю, он принимает участие в пробивании этого ресурсоемкого объекта. Пока решения по распределению дополнительного финансирования по строительству дорог не принято. После 1 июля будет понятно, войдет Абакан или нет.
ПРОБЛЕМА № 5: НЕХВАТКА МЕСТ В ШКОЛАХ
– Каждый год школьников в Абакане увеличивается на 1000 человек, минимум, а иногда – и на 1500, и на 2000. Да, построили две тысячные школы, но за это время ребятишек в городе стало на 4000 больше.
Каждый родитель хотел бы, чтобы его дети учились в новой современной школе. Нужно понимать, что та же школа № 31 рассчитана на 3 класса в параллели. Записалось почти 300 человек в первый класс. Это 10 классов. Сестры, братья тех, кто уже учится, имеют первоочередное право. И это все по прописке. Но даже по прописке всех не сможем взять. Если сильно постараемся, может, пять-шесть первых классов сделаем. К сожалению, школа не резиновая. Будем брать по мере обращения – тех, кто первый обратился.
Такая же тенденция по абаканскому лицею, гимназии. У нас есть школы, где шесть и семь первых классов. Лидеры – школы № 24, № 25.
Назрела необходимость строительства новых школы, например, в районе Арбан. Школу на тысячу человек – это один из лучших проектов в России – начнем строить начиная со следующего года (сдача – в 2024 году).
ПРОБЛЕМА № 6: СОЗДАНИЕ СКВЕРА У ХРАМА КОНСТАНТИНА И ЕЛЕНЫ:
– Работы запланированы на этот год. Подрядчик – МЖФ, но объектов у него очень много. На этот объект он зайдет, наверное, в середине лета, не раньше. Работы не будут выполнены в течение одного сезона, мы будем их выполнять два-три года. Там, в том числе, у нас запланирован памятник Николаю Генриховичу Булакину.
ПРОБЛЕМА № 7: БАРАКИ
Что касается последнего барака № 50, который расположен между школой № 3 и учебно-методическим центром ГО и ЧС Хакасии, то его судьба уже также решена, как и бараков по противоположной стороне улицы.
– Мы снесем этот ветхий дом тогда, когда Правительство Хакасии передаст нам рядом расположенное здание ГО и ЧС. Есть соглашение, подписанное еще Николаем Булакиным и Валентином Коноваловым. Когда это будет сделано, мы проведем аукцион и снесем оба здания.
ПРОБЛЕМА № 8: НЕТ МЕСТА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВЫХ ДОМОВ
- Застройка Абакана будет осуществляться в центральной части города – этот Третий жилой район. Будет сноситься ветхий частный сектор, дома барачного типа. Есть планы распространить программу по сносу ветхих домов на ул. Аскизскую. Есть планы на новый микрорайон «Лазурный» (Полярка). Долгоиграющие, но серьезные планы по застройке Согры. Вариантов много. Мы смотрим, в том числе и на территорию за северной дамбой, в сторону Усть-Абакана. Это наша перспектива.
__________________________________
Коротко!
– Мы активно ведем работу по цифровизации и модернизации парков Абакана камерами. Инцидент (катающиеся на электросамокате сбили двухлетнего ребенка, – «ШАНС») в ПКИО – не первый. С помощью видеонаблюдения мы можем увидеть участников, определить: кто прав, кто виноват. В дальнейшем все наши парки будем оснащать.
– Выпускные в Абакане запланированы на 24 июня. Надеемся, что они пройдут так, как два-три года назад, и это будет общегородской праздник.
– Решение о повышении цены за проезд в троллейбусах пока не принято. Но, если и будет повышена, то по уровню инфляции.
– Стоимость троллейбусов – около 30 млн рублей. Их начал выпускать даже Красноярск совместно с Белоруссией. Если мы и будем закупать их, то по программе «Чистый воздух». Если все получится, то это будет 2023 год.
– Вопрос строительного забора у нового корпуса ХГУ проработаем с ректором Татьяной Красновой. Действительно, корпус достроен, а ограждение стоит.
