2023 год для еженедельника «ШАНС» юбилейный. В середине марта изданию исполнилось 30 лет. По этому поводу мы решили, что называется, «вспомнить все». Еженедельно будем представлять вашему вниманию статьи, которые наши журналисты писали в 90-х, «нулевых» и «десятых».

Сегодня – история Дениса Кураша о том, как осенью 2003 года открывали новую объездную и Братский мост, соединивший Хакасию и Красноярский край. Оказывается, эта переправа должна была стать в перспективе главной. От второго моста (в районе села Подсинее) должно было остаться только ЖД-полотно.

30 октября в течение дня на улицах Абакана несколько раз было парализовано движение. Подобная ситуация наблюдалась и в соседнем Минусинске. «Опять «верхушка» разъезжает», – думали про себя жители. И вправду, повод тому был. Ведь в кортежах находились гости, приглашенные на открытие Братского моста через Енисей, который соединил Хакасию и Красноярский край.

Необходимость постройки новой переправы через Енисей была – старый мост через Енисей не справлялся с потоком транспорта и способен пропускать транспорт поочередно только один поток. Как признался министр транспорта и дорожного хозяйства РХ Петр Волков, старый мост пришел в негодность: «Не дай-то бог, что с ним случится». Правда, некоторое время старый мост будет работать, а со временем будет эксплуатироваться только для железнодорожного транспорта.

КАК РАСШИРЯЛИСЬ СВЯЗИ

Идея создать мост между Красноярским краем и Хакасией созрела у двух соседних губернаторов-братьев Александра и Алексея Лебедей четыре года назад. Технический проект был выполнен еще в 1994 году, а утвержден по ряду причин лишь в 1998-м. Проект был включен в программу «Дороги России». Строительство моста началось в марте 1999 года. Тогда же он и получил название «братский».

– Я был координатором проекта, – вспоминает Алексей Лебедь. – На стройку денег не было, их просто не выделяли. Тогда я состыковал директора «Росавтодора» и Александра Ивановича. Вместе собрались, решили обмыть это дело. Сначала принесли бутылку водки. Брат не захотел ее пить, а попросил коньяк. Выпили. Это сплотило. Вывод: коньяк расширяет сосуды, а водка расширяет связи. Таким образом, мы решили вопрос с финансированием (80% – «Росавтодор», а 20% – Красноярский край и Хакасия) и подписали соглашение.

В марте 1999-го появились первые строители, буровые установки, началась подготовка к устройству русловых опор. Закипела работа. Строительство объекта вели фирма «Сибмост» и дорожники Алтайского района.

– Работали порой по 12-13 часов в сутки без выходных. Все отдали: все силы, все средства на строительство дороги, – говорит дорожный мастер Иван Ошаров.

– Строительство объекта досталось нам нелегко, – добавляет и.о. директора Алтайского ДРСУ Александр Егоров. – Проводились сложные геологические изыскания – здесь грунты. Приходилось применять неординарные инженерные решения. С начала строительства было вынуто и уложено 2 млн 300 тыс. кубов грунта, уложено 72 тысячи тонн асфальто-бетона. Строителям пришлось потратить немало усилий на Красноярском берегу – скала не поддавалась буровикам. Поэтому пришлось немало повозиться над устройством основания последней опоры. Однако в конце февраля 2003 года берега Енисея соединились. А к июлю завершилась укладка асфальта. Первая очередь моста готова!

ЗНАК ПАМЯТИ

Что дает этот мост Хакасии? Нужен ли он вообще? С таким вопросом «ШАНС» обратился к участникам церемонии открытия.

Михаил Салов, водитель:

– Этот мост позволит значительно сократить расстояние и время. К тому же, он широкий и удобный, что очень важно для большегабаритных машин.

Петр Волков, министр транспорта и дорожного хозяйства республики:

– Это единственный мост в металлическом исполнении, который связывает Хакасию с югом и севером Красноярского края, Тувой и Монголией. Он выручит нас. Не стоит забывать, что мост связывает берега, людские, человеческие отношения. Ведь не зря говорят: мосты соединяют людей.

– Прибыль подсчитывали?

– Пока еще нет.

– Но она будет?

– Конечно. Все зависит от экономики. Время покажет.

– Насколько мост значим для Абакана?

– Все автомобили и грузовики пройдут мимо Абакана. Это сохранит экологию, здоровье наших людей, детей, стариков…

Сергей Качеров, начальник управления внешних связей Администрации Красноярского края:

– Этот мост позволит сделать наши экономические связи еще теснее, а нашу дружбу – горячей. Введение моста разгрузит основные магистрали, которые были вокруг Абакана, позволит увеличить пропускную способность. Не стоит забывать, что мост через Енисей – знак памяти Александра Ивановича. Я знаю, как он трепетно относился к строительству этого моста.

Алексей Лебедь, глава Хакасии:

– Этот замечательный мост будет стоять сто лет, украшать наши территории, связывать наши субъекты, наши экономики.

– Такие большие федеральные деньги в Хакасию еще могут прийти?

– Думаю, да. У нас впереди новые объекты. Например, строительство дороги и моста в Вершине Теи.

ДИВНЫЙ МОСТ СДАЮТ МОСТОСТРОИТЕЛИ

Но вернемся к церемонии открытия Братского моста, которая прошла традиционно: пламенные речи, русский хлеб-соль, национальный напиток айран, оркестр, фейерверк, разрезание красной ленты и первый проезд по мосту детей дорожников и мостостроителей. За ними последовали автомобили vip-персон.

Погода в этот день не баловала собравшихся – с севера дул сильный ветер. Было пасмурно. Однако, когда епископ Абаканский и Кызылский Ионафан начал освящение моста («чтобы на этом мосту никогда не было ни бед, ни чрезвычайных происшествий»), ветер стих. Появилось солнышко и… в небе раздались громкие звуки: фейерверк.

Сразу после окончания торжества на Енисее снова закипела работа. Сооружается вторая очередь моста: она будет закончена в следующем году.

А тем временем праздничная церемония переместилась в драмтеатр, где для строителей и мостовиков устроили настоящий концерт. Для участия в торжествах из Казани приехала автор песни «Братский мост» Роза Тошкалова. Она исполнила новую песню, посвященную мостостроителям.

Эксклюзивно для читателей «Шанса» публикуем ее фрагмент:

Дивный мост сдают мостостроители,

У моста характер не простой.

На планете нашей поищите вы,

Вряд ли, где найдете мост такой.

Имя выбрано не случайное,

В сердце у народа родилось:

Братский мост – судьба необычайная,

Печаль и радость: все слилось.

_____________

Еще по теме:

Как 20 лет назад в Хакасии делили Саяно-Шушенскую ГЭС?