Сотрудники управления Госавтоинспекция проанализировали ДТП с пострадавшими в зимний период. Полицейских интересовало влияние качества шин автомобильных колес на обеспечение безопасности на дорогах. По данными статистики в более 70% процентов случаев на автомобилях, ставших участниками дорожных аварий, были установлены неошипованные зимние шины.

В регионах с резко континентальным климатом, где на дорогах в результате перепада температур часто бывает гололедица, использование ошипованной резины вполне оправдано.

Следует помнить, что ошипованная шина имеет меньший тормозной путь, чем такая же неошипованная. Это значит, что в критической ситуации на дороге со снегом и льдом автомобиль на них остановится на несколько метров раньше, чем на неошипованных. Тех самых двух-трех метров, которых зачастую не хватает в аварийных ситуациях. Так как при температуре, близкой к нулевой, ошипованная резина демонстрирует наилучшее сцепление с дорогой, нежели «липучка».

ГИБДД Хакасии напоминает, что шины, имеющие повреждения, в соответствии с ПДД РФ, входят в список перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Использование на автомобилях шин различных размеров, конструкций, моделей, а также микс из ошипованных и неошипованных колес запрещены.Госавтоинспекция настоятельно рекомендует водителям, особенно тем, кто часто перемещаются по загородным дорогам и выезжают в соседние регионы, отдавать предпочтение ошипованным шинам.

Напомним, ранее  резина, которая имела много отсутствующих шипов стала одной из причин ДТП. 

Днем 4 февраля 37-летняя женщина водитель автомобиля «Kia Spectra» двигалась  со стороны поселка Черемушки в сторону Саяногорска. Выходя из длительного поворота она, не смогла удержать транспортное средство на дороге и допустила съезд с проезжей части в снежную кучу.

В результате ДТП женщина  получила тупую травму грудной клетки и ушиб грудины.