Глава Абакана Алексей Лемин и Председатель Совета депутатов Абакана Альберт Тупикин поздравили работников и ветеранов гражданской авиации: пилотов, штурманов, инженеров, конструкторов, диспетчеров, механиков - всех, кто трудится на авиазаводах, в аэропортах, авиакомпаниях.
- Поздравляем вас со столетием создания гражданского воздушного флота России! 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». Как и сто лет назад, так и сегодня наши покорители неба, уверенно создающие уникальные конструкции, управляющие огромными стальными птицами, заботливо и скрупулёзно заботящиеся о состоянии самолётов и лётных полей, – образец профессионализма, дисциплины и самоотверженности. Благодаря вам покорена воздушная стихия, и теперь ваши знания и мастерство позволяют преодолевать расстояния в тысячи километров всего за несколько часов. Люди тысячи лет мечтательно заглядывали в небо, грезя бесконечным горизонтом. Сегодня вы ежедневно дарите тысячам своих пассажиров исполнение этой сокровенной мечты, уверенность в безопасности и комфорте. Гражданская авиация постоянно развивается благодаря лучшим умам нашей страны. Желаем всем причастным к тому, что в небо взмывают многотонные воздушные корабли, крепкого здоровья и благополучия. Пусть небо благоволит любой вашей дороге, воздушные ямы будут неглубокими, турбулентность – лёгкой, а грозовые фронты не нарушают вашего спокойствия! - говорится в сообщении.
________________
Еще по теме:
Стюардесса из Абакана – об особенностях работы на высоте, «лихих» 90-х и человеческом страхе
Наша героиня Лариса Солдатенкова – личность известная в своих кругах. Сегодня она трудится в одной из касс аэропорта «Абакан», куда пришла после 20 лет работы стюардессой. Какое-то время она была в составе комиссии по отбору бортпроводников. Про то, как она за доли секунд мастерски «отсеивала» претендентов за незнание английского и как иностранцы после общения с ней начинают чувствовать себя как дома, рассказывают истории. Лариса отшучивается: «Давно это было. А если серьезно – в авиации случайных людей быть не может, даже те, кто все-таки попал туда, рано или поздно уходят».
– Лариса Николаевна, для многих ваша профессия – мечта. Кто-то грезит о ней с детства, кто-то – с юности. Как ей «заболели» вы?
– Вы не поверите – специально не училась. Я закончила наш АГПИ по специальности «Учитель английского и немецкого языков». Как и положено, после окончания пошла работать в школу, где меня все устраивало. Спустя два года подруга где-то услышала о том, что на лето авиакомпания «Хакасия» набирает бортпроводников со знанием английского. Мне эта идея, если честно, не понравилась: я на карусели кататься не могла, меня укачивало, а про самолет говорить и не стоило. Но она меня все-таки уговорила. Пришли на кастинг, а там желающих человек 300. Я ее начала отговаривать, мол, теряем напрасно время, но подруга была непреклонна. Несмотря на мое внутреннее нежелание, нас все-таки отобрали. Мы прошли медкомиссию, и в последний момент подруга передумала. Я была в недоумении.
– И?
– Мне понравилось, несмотря на то, что в первые рейсы меня мутило очень сильно (смеется). Но вскоре все прошло. Меня поставили в прекрасную бригаду, в которой девушки были одеты с иголочки, с красивыми стрижками, макияжем, запахом французских духов. Это был 1992 год – сложное время. И, когда я получила зарплату в шесть раз больше, чем в школе, задумалась. Спустя какое-то время начальник нашей службы вызвал меня и предложил работать на постоянной основе. Тогда я решила, что в школу всегда успею вернуться.
– Помните свой первый рейс?
– Прекрасно: «Абакан – Москва». Такое не забудешь. Волновалась жутко. Вскоре прошла курсы в Москве и стала работать на международных рейсах: Германия, Арабские Эмираты, Египет, Кипр, Китай, Япония, Корея, Турция – как без нее. Мы успевали и на пляжах позагорать, и города посмотреть. Тогда я поняла, что красиво не только за границей, но и у нас в стране. Взять, к примеру, Читу – там прекрасный дацан. Не оставили меня равнодушными и Армения, и Азербайджан, и Казахстан. Никогда не забуду, как в Алма-Ате спросила, сколько стоят их знаменитые большие красные яблоки. Когда назвали стоимость, я подумала: «Как же дешево». Но, оказалось, это цена не за килограмм, а за ведро! В итоге этими яблоками накормила всех, еще и домой привезла.
Продолжение здесь.
