В Хакасии в пятницу, 28 мая, на Саяно-Шушенской ГЭС впервые с 2010 года ввели в работу эксплуатационный водосброс в теле плотины. Сделано это для того, чтобы снизить скорость наполнения водохранилища.

Как поясняют в «РусГидро», существенный рост притока воды в Саяно-Шушенское водохранилище фиксируется с середины мая и к 28 мая он уже превысил 8 500 м3/с. Последний раз такая высокая приточность наблюдалась в 2004 году.

- Большая часть поступающей воды задерживается в водохранилище, вниз пропускается менее 4000 м3/с, а такие расходы не вызывают подтоплений. Таким образом, гидроэлектростанция эффективно защищает людей от паводка и продолжит это делать и впредь. Свободная емкость Саяно-Шушенского водохранилища в настоящее время составляет 10 км3, или 68% от всего полезного объема водохранилища, - поясняют в пресс-службе.

По данным Енисейского БВУ, половодье 2021 года прогнозируется на уровне повторяемости 1 раз в 100 лет. Саяно-Шушенской ГЭС – до 5500 м3/сек, с затоплением пониженных мест в нижнем бьефе; Красноярской ГЭС – до 6000-8000 м3/сек, с затоплением пониженных мест в черте города Красноярск.

В 2019 году главный инженер СШ ГЭС Тимур Юсупов пояснял «ШАНСУ», что станция может пропустить паводок любой обеспеченности,  который предусмотрен проектом.

- У нас есть такое понятие, как «пропуск паводков редкой повторяемости». Их расчет делают на основании определенных статистических методов, то есть имитируют какой паводок, который может произойти один раз в 10 тысяч лет, - отмечал он.

Главный минус водосброса в теле плотины - он менее удобен в эксплуатации и технически сложнее запустить его.

-  Если на береговом водосбросе стоят затворы, которые автоматически приводятся в действие и устанавливаются в любое положение, то здесь для того, чтобы открыть водосброс, нужно задействовать два крана (находятся на вершине плотины – «ШАНС»). Если кратко: нужно выставить определенное положение и открыть 11 затворов. Но и там есть правила – нельзя, например, открывать все сразу. В технологическом плане запустить его в работу намного сложнее. Через береговой водосброс пропустить воду можно проще и эффективнее. К тому же это очень зрелищно, – констатировал Тимур Маратович.

На строительство СШ ГЭС было затрачено больше 9 млн куб. м бетона. Этого хватило бы на строительство дороги от Москвы до Владивостока.