Водитель абаканской 3 пожарно-спасательной части Антон Донец в свободное от службы время у себя в гараже мастерит автомобиль повышенной проходимости. Задача такого автомобиля – тушение пожаров в местности со сложным рельефом, например в лесах или степях, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Хакасии.
- Техникой и конструированием различных механизмов увлечен с детства, - рассказывает Антон. - Сначала хотел сделать необычный транспорт, очень мощный и проходимый, но потом подумал, что у него должна быть цель и польза для общества. Так как я уже несколько лет в пожарной охране, то решил, что сделаю уникальный пожарный багги.
Антону Донцу 29 лет, почти семь из которых он отдал службе в пожарной охране МЧС России. Началась карьера огнеборца в Минусинске, а полтора года назад Антон перевелся в Абакан, где продолжил службу в 3 пожарно-спасательной части, прикрывающей столицу Республики Хакасия. Любовь к технике ему привили отец и дед, позволяя с ранних лет работать с ними в гараже. Образование Антон получил тоже специальное - мастер по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Чтобы делать все самому, дополнительно отучился на токаря-фрезеровщика и газоэлектросварщика. В построении своего автомобиля молодому изобретателю пригодились знания 3D-моделирования и программирования.
Пожарный с гордостью рассказывает о проекте: «Уникальность данного транспортного средства в системе стабилизации, которая сильно помогает в маневрировании и передвижению по пересеченной местности, причем работать может эта система в трех режимах. Чтобы уменьшить радиус разворота автомобиля, я установил на задние колеса дополнительную рулевую рейку с электронным управлением. На малой скорости задние колёса слегка повернут в противоположную сторону и помогут войти в поворот или выполнить разворот на небольшой площади».
Двигатель багги взят из японского автомобиля, надежный и мощный. Почти триста лошадиных сил приводят в движение задние колеса. В нижней части автомобиля конструктор предусмотрел место для бака с водой емкостью чуть более 200 литров. В планах с помощью рукава и выхлопных газов организовать подачу распыленной воды на кромку огня.
- Принцип тушения как у «ветродуйки» - ранцевого огнетушителя с мотором, только эта «ветродуйка» может сама очень быстро приехать в любую местность и тушить огонь на протяжении полутора часов. Имя я ей пока не придумал, но коллеги на работе подсказали назвать этот багги «Каракурт», внешне они очень схожи, - делится Антон Донец.
Изобретатель не знает, сколько времени осталось до завершения проекта, но прогресс идет уверенно. Антон собирается оформить свое изобретение официально, ведь примененные здесь системы вполне подходят под собственный патент.
________________
Еще по теме:
Житель Хакасии на базе «Жигулей» собрал вездеход на гусеницах «Росомаха»
Житель Абакана создал уникальный внедорожник на гусеницах с феноменальной проходимостью на базе отечественных "Жигулей".
Автомобиль может ездить и по бездорожью, и по грязи, и по воде и даже выбираться из ям.
Как сообщает ГТРК "Хакасия", создатель "Росомахи" Валерий Бороздин продумал все до мелочей: оригинальная система охлаждения, изолированный кузов, специальное двойное дно, самодельные гусеницы с особой схемой натяжения. Да и с эстетической точки зрения модель получилась оригинальная, по-военному лаконичная и аккуратная. По образованию Валерий ─ сварщик.
Теперь мужчина ждёт глубоко снега, чтобы лишний раз убедиться, что эта машина способна на всё. В 2022 году хакасский кулибин намерен собрать подобную модель больших размеров.
Подробности - в сюжете.
___________________
Еще по теме:
В этом году в Хакасии продавали уникальный ретро-автомобиль 1932 года выпуска.
Автомобильный сайт Дром выбрал раритетные машины 1930–1940-х годов, которые можно купить сегодня.
Среди них - отреставрированный ГАЗ М-1 (в народе называют «Эмка») ягодного цвета из Хакасии. Согласно ПТС, автомобиль был выпущен в 1932 году. Цена - 4 млн 190 тыс. рублей.
- Двигатель - 3,3 л.; мощность - 76 л.с.; пробег - 10 000; руль - левый, - говорится в описании.
Напомним, машины этой марки выпускались на Горьковском автозаводе до 1942 года. Всего было изготовлено 62 888 экземпляров.
