В соседнем с Хакасией Красноярском крае на перегоне станций Крол-Джетка (Курагинский район) сотрудники Абаканского линейного отдела (ЛО) МВД России, сопровождавшие пассажирский поезд сообщением Красноярск-Абакан, получили информацию о том, что машинист применил экстренное торможение для предотвращения травмирования человека, лежащего в железнодорожной колее. После остановки состава транспортные полицейские и работники поездной бригады обнаружили под вторым вагоном поезда спящего мужчину. Из-за сильного алкогольного опьянения он не мог самостоятельно двигаться, разговаривать и не воспринимал происходящее вокруг, сообщает пресс-служба абаканского ЛО МВД.
- Убедившись в отсутствии у гражданина опасных повреждений, сотрудники полиции и железнодорожники извлекли его из-под вагона и с помощью одеяла занесли в состав, чтобы доставить на ближайшую станцию и передать медицинским работникам. Установлено, что незадолго до происшествия 36-летний житель Красноярска распивал со знакомым спиртные напитки, а затем отправился на железнодорожную станцию встречать товарища. Врачи Курагинской районной больницы, куда госпитализировали мужчину, подтвердили у него алкогольное опьянение, а также диагностировали различные ушибы. В настоящее время он остается под наблюдением медиков, - говорится в сообщении.
Благодаря своевременной помощи сотрудников транспортной полиции и работников железной дороги пациент избежал обморожения и возможной смерти от переохлаждения - ночью температура воздуха в регионе опустилась до 18 градусов ниже нуля.
_____________________
Еще по теме:
Из-за несоблюдения правил пересечения железнодорожных переездов в России ежегодно происходят сотни ДТП. Только в прошлом году на Красноярской магистрали РЖД автомобилисты спровоцировали семь аварий с участием поездов. Статистика, как известно, пишется кровью: в результате три человека получили травмы различной степени тяжести, один погиб. За пять месяцев 2021 года на переездах произошло уже четыре аварии.
К каким последствиям приводит неоправданный риск автомобилистов, «ШАНСУ» рассказала локомотивная бригада из Хакасии, работающая на участке «Абакан – Междуреченск» Красноярской магистрали.
17 марта 2020 года. Машинист грузового движения Денис Колесников и помощник Алексей Кобзев подъезжали к станции Карай (Кемеровская область, район Междуреченска). На часах – около 13:30, до конечной – один перегон.
– Был чудесный теплый день после зимы, видимость отличнейшая. Особенность станции в том, что ее делит пополам железнодорожный переезд, регулируемый светофором, – начал рассказ Денис.
Все шло по плану. У ЖД-переезда уже стояли машины, пешеходы. Все терпеливо ждали, когда пройдет состав и они отправятся по своим делам. Для местных – дело привычное, занимающее, как правило, две-три минуты.
Общеизвестный факт: каждый перегон, каждая станция имеет свои допуски по скоростям. На данном участке грузовой поезд может двигаться со скоростью до 80 км/ч, локомотив же наших героев ехал даже медленнее – 70 км/ч. Традиционные звуковые сигналы (дальность звучания до пяти километров) были поданы по всем правилам – за полтора километра, за километр и 500 метров. Однако каково было удивление бригады, когда они увидели джип, который на большой скорости на запрещающий сигнал светофора приближался к переезду.
Продолжение здесь.
________________________________
Читайте также:
С начала 2022 года на участках Красноярской магистрали, пролегающих по территории Хакасии, зафиксировано 2 экстренных торможения поездов из-за выхода безнадзорно пасущегося домашнего скота на пути, сообщает пресс-служба РЖД.
Так, 10 января на перегоне Югачи-Казановская вблизи села Казановка грузовой поезд столкнулся с коровой. Машинист заметил животное и применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния наезда избежать не удалось.
