В рамках ведомственной акции «На страже памяти» представители Управления Росгвардии по Хакасии проводят ежегодные мероприятия по облагораживанию памятных стел в местах гибели курсантов и инструкторов Бирмской военной авиационной школы пилотов. Это училище в годы войны готовило в Черногорске летчиков-истребителей, сообщает пресс-служба Росгвардии.
Военнослужащие и сотрудники посетили несколько памятных мест, находящихся на отдаленных участках. В частности, место крушения самолета И-16 под управлением слушателя Бирмской ВАШП сержанта Алексея Грушина. Установлено, что 30 июня 1943 года во время первого самостоятельного полета при выполнении пилотажа летчик сорвался в штопор и при падении не смог выброситься с парашютом.
Еще один памятный знак установлен в месте гибели курсанта Бориса Мохова. 16 августа 1944 года он, управляя самолетом УТИ-4, при выполнении фигур высшего пилотажа завис в верхней точке, перешел в штопор и врезался в землю.
За годы войны в учебных полётах погибли 27 курсантов и инструкторов авиашколы. На сегодняшний день поисковиками достоверно установлены места крушений семи экипажей, на которых размещены памятные стелы.
По традиции, представители территориального управления Росгвардии, вооружившись инструментами, краской и кисточками, провели на отдаленных от города мемориалах субботники: убрали сорняк, почистили и покрасили стелы.
__________
Читайте также:
Фрагменты еще одного самолета времен Великой Отечественной войны обнаружили в Хакасии
Обломки одномоторного истребителя-моноплана УТИ-4 неподалеку от Черногорска обнаружили экспедицией, организованной Красноярским краевым отделением Русского географического общества (РГО).
Катастрофа, как пишет rgo.ru, произошла 14 августа 1943 года.
- Согласно архивным данным, в тот день, 79 лет назад в воздухе произошло столкновение двух самолётов. Одна из боевых машин при выполнении разворота на пересекающемся курсе ударила консолью левой плоскости по хвостовому оперению истребителя УТИ-4, который пилотировал курсант Виктор Александрович Горбачёв. Истребитель Горбачева перешёл в пикирование и врезался в землю. Лётчик погиб, его похоронили на месте катастрофы. Курсант Беляков, управлявший второй машиной, остался в живых. Он сумел посадить повреждённый самолёт на аэродром, - пишет отделение РГО.
Участники экспедиции установили на месте падения самолёта знак в память о погибшем лётчике. Ранее у Черногорска были установлены ещё два памятных знака на местах гибели двух экипажей Бирмской военной авиашколы.
_________________
Еще по теме:
Эвакогоспиталь и знаменитая на всю страну Бирмская военно-авиационная школа располагались в школе № 7 Черногорска. Здание было построено за семь лет до начала войны. Парты на больничные койки в школе заменили в мае 1942.
12 июня 1942 в здание госпиталя перебазировали Бирмскую военно-авиационную школу.
Известный в Сибири исследователь истории авиации Красноярского края в годы Отечественной войны Вячеслав Филиппов в одной из своих работ писал:
- По прибытии в Черногорск школа получила прекрасные аэродромы — Ташеба в 7 км от ж/д станции Ташеба и Калинино на территории колхоза им. Калинина. Песчано-каменистая почва с травяным покровом не размокала во время дождей, давая возможность взлета и посадки любого типа самолета в плохих погодных условиях, а количество летных дней в году составляло примерно 230—250, что позволяло практически круглогодично проводить учебные полеты. Кроме того, вокруг Черногорска оказалось много ровных площадок, пригодных для строительства новых аэродромов.
В летном учреждении имелось уникальное оборудование. Многие авиационные училища не могли даже мечтать о подобном. Тут имелись классы по специальностям, стрелковые тренажеры летчика с подвижной кабиной и движущейся мишенью. А для офицеров была даже отдельная столовая.
По всем показателям Бирмское учебное заведение в годы войны считалось одной из лучших в стране. Еще один факт: за пять лет существования авиационной школы не было отправлено на доучивание ни одного пилота. Всего же во время войны с Германией в небо было выпущено более тысячи летчиков. Исследователь Филлипов в своих работах упоминает цифру — 1215, но на памятнике в Черногорске значится другая — 1168.
